液压油滤芯,国际标准规定了考核标准。其中一个标准是起到仲裁作用的,就是说其他六项标准的每个项目考核的最终评定都用它来裁定,该标准就是ISO 2942.而该标准又是一个对滤芯检测的常规项目标准,即结构完整性试验。七项标准如下。
① ISO 2942《液压传动-滤芯-结构完整性的测定》(以下简称滤芯结构完整性试验)。
② ISO 16889《液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法》(以下称多次通过试验)。
③ ISO 3968《液压传动-过滤器-压降流量特性的测定》(以下称压降流量试验)。
④ ISO 3724《液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定》(以下称疲劳试验)。ISO 3723《液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法》(以下称滤芯轴向载荷试验)。
⑤ ISO 2943《液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证》(以下称滤芯相容性试验)。
⑥ ISO 2941 <液压传动-滤芯-抗破裂性的验证》(以下称滤芯抗破裂性试验)。
七项国际标准在我国不仅有等效采用的国家标准,也有等效釆用的行业标 准。因多数厂家及用户熟知国际标准代号和名称,故以下文中仅用国际标准代号 及简称。
七项标准中②、③两项,标准名称中是指“过滤器”而不是指“滤芯”,然 而过滤器的压降流量特性和过滤器的过滤特性仍然是指滤芯本身的性能,所以国 际上业界都习惯将两项试验归并为考核滤芯范围,其他5项,从标准名称上看是 指滤芯本身的理化性能,但实际上这些理化性能都直接关联着过滤特性。例如, 流动疲劳特性不佳的滤芯,必然由于滤层过早破损而使污染颗粒旁路下游,影响 过滤特性;再如,材料与液体相容性不佳的滤芯必然导致滤层纤维脱落,失去过 滤特性,降低纳污能力,甚至成为污染源。